美國政府擬延遲放行P3聯盟

2013-12-17 08:37:46 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

由馬士基航運、地中海航運與達飛航運組成的P3聯盟，原訂于明年二季度開始營運。但由于營運規模實在太大，引發市場上的反壟斷聲浪，美國主管機關日前決定延遲對P3的審議，并要求P3提供更多具體資料，掃清對市場沖擊的疑慮，P3上路的時間會不會因為美國立場而出現變數，值得進一步觀察。

由全球集裝箱海運業三大巨頭組成的P3聯盟，近期透露合作計劃細節，聯營航線包含范圍將涵蓋亞－歐、泛太平洋、越大西洋等主要航路上的多條航線，3家公司投入合作的運能總量約達260萬TEU，是全球海運史上最大的運輸聯盟。

由于P3聯盟超大的營運規模，引發集裝箱海運業界的普遍擔憂，認為P3有可能以更具競爭力的定價策略沖擊其他公司的生存空間，隨著業界壓力，美國聯邦海事委員會(FMC)日前決定，要求P3成員提供更多針對集裝箱海運業版圖的沖擊性影響評估報告，并暫時推遲對P3放行的時間。

事實上在P3合作消息出來之后，不僅航運公司人心惶惶，包括美國運輸工業協會、以及美國港埠工人組織均憂心，P3成形將擠壓到包括運價、航商競爭力、乃至因航線合并而造成碼頭工作機會流失等問題，要求主管機關嚴格審議P3對整個集裝箱海運業生態的全面性沖擊。

隨著P3上路時間越來越近，其他航運公司更繃緊神經，力圖憑借更緊密的合作，抵抗來自P3的營運壓力。以星航運(ZIM)就指出，公司正與其他六家公司組成的G6聯盟評估合作，擴大雙方在泛大西洋航線、亞洲－美東航線上的合作，最快在2014年就將展開更密切的聯營措施，攜手保全中型航運公司的生存空間。

標簽：美國政府 P3聯盟